紅綠燈生產(chǎn)廠(chǎng)家說(shuō)說(shuō)信號燈的配時(shí)主要是怎樣的

紅綠燈生產(chǎn)廠(chǎng)家說(shuō)說(shuō)交通信號燈配時(shí)規范，主要內容如下：

　　1、配時(shí)規劃內容

　　單個(gè)交叉口守時(shí)交通信號燈配時(shí)規劃內容應包括有斷定多段式信號配時(shí)時(shí)段區分、配時(shí)時(shí)段內的規劃交通量、初始試算周期時(shí)長(cháng)和交通信號相位計劃、信號周期時(shí)長(cháng)、各相位信號配時(shí)綠信比、估評服務(wù)水平及制作信號配時(shí)圖等。

　　2、時(shí)段區分

　　單個(gè)交叉口守時(shí)交通信號燈在進(jìn)行配時(shí)應按天天交通量的時(shí)變規律采用多段式信號配時(shí)。如果分段視實(shí)際情況可從早頂峰時(shí)段、下午頂峰時(shí)段、晚頂峰時(shí)段、早、晚低峰時(shí)段、正午低峰時(shí)段及通常平峰時(shí)段等各時(shí)段中選擇。各時(shí)段信號配時(shí)計劃，按所定不一樣時(shí)段中的規劃交通量別離計算。

　　3、規劃交通量

　　信號配時(shí)規劃的規劃交通量，須按各配時(shí)時(shí)段內交叉口各進(jìn)口道不一樣流向別離斷定。其交叉口各進(jìn)口道不一樣流向的規劃交通量須?。杭?，各配時(shí)時(shí)段中的頂峰小時(shí)中的最高15分鐘流率換算的小時(shí)交通量。

　　4、交通信號相位設定

　　信號相位有必要同交叉口進(jìn)口道車(chē)道渠化(即車(chē)道功用區分)計劃一起設定。并且，信號相位要對應于擺布轉彎交通量及其專(zhuān)用車(chē)道的安置。

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