鵬輝電子紅綠燈生產(chǎn)廠(chǎng)家提示大家過(guò)馬路也要遵守停車(chē)線(xiàn)

交通信號燈生產(chǎn)廠(chǎng)家說(shuō)說(shuō)前日在路上，見(jiàn)了這么一幅場(chǎng)景：一個(gè)電摩托逆行，被交通協(xié)管員攔下，這下周?chē)晃淮髬尣蝗绦牧?，趕緊過(guò)來(lái)“勸架”：算了算了，他停下了就算了。這位軟心腸的大媽?zhuān)獠恢?，這次算了，下次或許就算不了了。交通安全直接牽涉人的生命，與千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)家庭密切相關(guān)，茲事體大，這不出事不叫事，一出事即是大事。所以，今日你放他一馬，明日他或許就害你一群。法規的生命在于施行，法規的威望來(lái)自履行。

　　假如人人都可以“法外施恩”，那法規還有啥存在的必要？

　　還有人說(shuō)，能拿小小的交通違規行為如何呢？現行的處分手法頂用嗎？

　　當然，無(wú)論是罰款，仍是罰分，或是其他啥措施，都只是保護文明交通的一種手法，但只需這“手法”用得到位，用得過(guò)硬，用得較真，就能讓人“刻骨銘心”，就能讓人在下次違規之前多幾分猶疑，終究從“隨意為”到“不敢為”。這方面，看看新加坡、韓國，都有現成的經(jīng)歷。

　　當下的成都建造，正朝著(zhù)“現代化、國際化”的指向盡力。咱們有必要要說(shuō)的是，要完成整座城市的現代化國際化，更重要的是這座城市的居民，也一起在向著(zhù)現代化國際化的規范盡力。

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