交通信號燈廠(chǎng)家淺談道路行駛中出現的全責事端

這類(lèi)全責事端的斷定規范只適用于在長(cháng)春市城區路途內發(fā)作的適用簡(jiǎn)易程序處理的路途交通事端，即沒(méi)有人員傷亡的、不是人為片面形成的交通事端。1.同方向同車(chē)道追撞前車(chē)尾部的。2.改變車(chē)道時(shí)，未讓本車(chē)道內行進(jìn)的車(chē)輛先行的。

3.經(jīng)過(guò)沒(méi)有交通信號燈操控或交警指揮的路口時(shí)，未讓交通標志、交通標線(xiàn)規則優(yōu)先通行的一方先行的。

4.經(jīng)過(guò)沒(méi)有交通信號燈操控或交警指揮的穿插路口時(shí)，在交通標志、標線(xiàn)未規則優(yōu)先通行的路口，未讓右方路途的來(lái)車(chē)先行的。

5.經(jīng)過(guò)沒(méi)有交通信號燈操控或交警指揮的穿插路口，遇相對方向來(lái)車(chē)，左轉彎車(chē)未讓直行車(chē)先行的。

6.經(jīng)過(guò)沒(méi)有交通信號燈操控或交警指揮的穿插路口時(shí)，相對方向行進(jìn)的右轉彎車(chē)未讓左轉彎車(chē)的。

7.在沒(méi)有方向指示信號燈的穿插路口，轉彎車(chē)未讓被放行的直行車(chē)先行的。

8.紅燈亮時(shí)，右轉彎車(chē)未讓被放行的車(chē)先行的。

9.在沒(méi)有基地阻隔設備或沒(méi)有基地線(xiàn)的路途上會(huì )車(chē)時(shí)，有妨礙的一方未讓無(wú)妨礙的一方先行的。但有妨礙的一方已駛入妨礙路段，無(wú)妨礙一方未駛入時(shí)，無(wú)妨礙一方讓有妨礙的一方先行。

10.在沒(méi)有基地阻隔設備或沒(méi)有基地線(xiàn)的路途上會(huì )車(chē)時(shí)，下坡車(chē)未讓上坡車(chē)先行的。但下坡車(chē)已行至半途而上坡車(chē)未上坡時(shí)，上坡車(chē)讓下坡車(chē)先行。

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