信號燈優(yōu)化綠燈時(shí)間延長(cháng)

另外，司機若在南昌部分路口發(fā)現東、南、西、北四個(gè)路口亮起的全都是“紅燈”的話(huà)也別擔心，這并非是信號燈出現故障。
　　據悉，為避免綠燈末尾放行的機動(dòng)車(chē)與另外一個(gè)方向的綠燈初期放行的機動(dòng)車(chē)發(fā)生沖突，消除交通安全隱患，根據實(shí)際情況，3月8日起，南昌交管部門(mén)在八一大道等14個(gè)路口設置的一種新型信號燈放行方式——四個(gè)方向在黃燈后，同時(shí)亮起5秒鐘至12秒鐘的“紅燈”，以疏導路口附近的積壓車(chē)輛，起到清空路口的作用。
　　南昌交管部門(mén)相關(guān)負責人告訴記者：“全紅時(shí)間屬于綠燈間隔時(shí)間的組成部分，在3秒黃燈時(shí)間不足以完全清空交叉口內的車(chē)輛時(shí)，才有必要實(shí)行全紅方式。清空的適應范圍包括交叉口范圍大，車(chē)輛在交叉口內的行駛軌跡長(cháng)，在黃燈時(shí)間車(chē)輛不能及時(shí)駛離相關(guān)區域等。”
　　據了解，為緩解紅谷南大道前湖大道口晚高峰交通擁堵?tīng)顩r，南昌交管部門(mén)將在紅谷南大道前湖大道口晚高峰實(shí)行“有保有壓”的控制策略，根據流量規律、特點(diǎn)，重點(diǎn)保障由南往東上朝陽(yáng)大橋的車(chē)輛通行。在環(huán)島的外環(huán)人行道上，增設一組機動(dòng)車(chē)信號燈，用于控制環(huán)內車(chē)輛與南進(jìn)口車(chē)輛的交織沖突。此外，晚高峰信號燈調整后的放行方案為晚高峰朝陽(yáng)大橋下橋匝道實(shí)行黃燈閃爍警示，其他三個(gè)進(jìn)口實(shí)行紅綠燈控制。

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