交通信號燈廠(chǎng)家淺談信號燈的自適應信號的實(shí)施

路途網(wǎng)時(shí)空資本被不斷增加的轎車(chē)保有量所吞噬。尤其在城區穿插路口,頂峰時(shí)段車(chē)流量較大,因綠燈放行時(shí)刻大多在30秒左右,直行與轉彎車(chē)輛、行人等候紅綠燈時(shí)排起長(cháng)龍,機動(dòng)車(chē)一輛輛首尾相接,抬頭期盼“綠燈”,交通壓力非常大。

“有時(shí),駕駛人眼睜睜看著(zhù)綠燈亮了2次還不能經(jīng)過(guò),經(jīng)過(guò)一個(gè)路口有時(shí)等6分鐘,甚至10分鐘。”民警說(shuō),為提高城區交通精細化管理水平,保證城區路途交通安全有序疏通,破解路口交通擁堵時(shí)刻較長(cháng)、通行功率低的難題,臨朐在城區龍泉路與朐山路口、龍泉路與興隆路口、駢邑路與興隆路口、新華路與民主路口、民主路與山旺路口等5個(gè)路口裝置了自適應智能化交通信號系統。

該系統依據車(chē)流量狀況主動(dòng)調理紅綠燈時(shí)刻,主動(dòng)識別直行與左轉車(chē)道30——50米范圍內的車(chē)流量,依據車(chē)流狀況,精細化剖析挑選車(chē)流通行時(shí)刻,可延長(cháng)5—45秒的綠燈放行時(shí)刻。當綠燈亮起時(shí),一般狀況下,對行的車(chē)流可一次性悉數安全經(jīng)過(guò)路口?！?/p>

據介紹,臨朐城區5個(gè)穿插路口自啟用自適應智能交通信號系統以來(lái),頂峰時(shí)段通行功率較以前提高了約26%左右。近期,臨朐交警還將在城區10至15處穿插路口改造裝置以上自適應智能化交通信號系統路途網(wǎng)時(shí)空資本被不斷增加的轎車(chē)保有量所吞噬。尤其在城區穿插路口,頂峰時(shí)段車(chē)流量較大,因綠燈放行時(shí)刻大多在30秒左右,直行與轉彎車(chē)輛、行人等候紅綠燈時(shí)排起長(cháng)龍,機動(dòng)車(chē)一輛輛首尾相接,抬頭期盼“綠燈”,交通壓力非常大。

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