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道路交通信號燈控制的原理:
1、在每個(gè)交叉口設置紅綠燈信號控制參數,使其信號控制對本交叉口的所有方向的交通流在交叉口的停頓延誤時(shí)間為最小。
2、在多個(gè)交叉口信號聯(lián)鎖綠波控制時(shí),尋求滿(mǎn)足以上條件同時(shí)還保證雙向綠波帶的形成,并且綠波帶寬達到最寬。
3、建立交通流分時(shí)模型,如日時(shí)段劃分,并建立每個(gè)日時(shí)段的流量矩陣。
4、求解每個(gè)時(shí)段的最佳配時(shí)方案表。
5、根據配時(shí)表設置控制器參數,并保證其按時(shí)正常動(dòng)作。
6、季節性地對流量模型進(jìn)行重建與參數尋優(yōu)進(jìn)行重新求解。
以上所介紹的內容,就道路交通信號燈控制的原理,通過(guò)對道路交通信號燈控制使車(chē)輛行駛和道路導航實(shí)現智能化,從而緩解道路交通擁堵,減少交通事故,改善道路交通環(huán)境,節約交通能源,減輕駕駛疲勞等功能,最終實(shí)現安全、舒適、快速、經(jīng)濟的交通環(huán)境。
本文章由紅綠燈生產(chǎn)廠(chǎng)家供