大營(yíng)盤(pán)的紅綠燈有些古怪，時(shí)刻分配太不公平了。我常常路過(guò)這里，盡管良心不想闖紅燈，但真的過(guò)馬路時(shí)不得不闖，不然就過(guò)不去。
    大營(yíng)盤(pán)路口是并州路和南內環(huán)街的交叉口。由西向東直行的綠燈有99秒，由西向北左拐的綠燈約50秒，由東向西的綠燈約35秒，可是南北雙向直行的綠燈只要17秒。紅燈時(shí)我就在路口等著(zhù)，一變綠燈就往馬路對面走，除非跑步曩昔，不然等再變成紅燈時(shí)，最多就到馬路中心。有時(shí)走得略微慢些，連路中心也到不了。
    從南往北走到路中心，盡管信號燈現已變成紅燈，可是，東西雙向直行的路燈仍是紅燈，此刻是南北向左轉行車(chē)。所以，東西向直行車(chē)不動(dòng)，南北向行人幾乎都會(huì )闖著(zhù)紅燈曩昔。由于，再等一個(gè)綠燈，需求130多秒。
    由東向西的紅燈時(shí)刻比由西向東的時(shí)刻短些，大約有三四十秒。有時(shí)，從路東向路西過(guò)馬路時(shí)，也會(huì )遇到走到路中心，前行的綠燈變了紅燈，但自個(gè)左右兩邊直行車(chē)還處在紅燈泊車(chē)狀態(tài)，就闖著(zhù)紅燈往前走。
    南北向直行綠燈時(shí)刻短，估計是由于這里有高架橋，設計者覺(jué)得直行的車(chē)輛從高架橋就曩昔了，不需求從路面走?？墒?，直行的行人仍是需求從路面走的，并且走得比轎車(chē)慢，期望可不可以為行人多考慮一下。交通信號燈是為了指揮我們出行，有時(shí)我也在檢討自個(gè)，不應該闖紅燈，可是每到這個(gè)路口，看著(zhù)那么短時(shí)刻的綠燈，我只能說(shuō)“臣妾做不到呀。”

本文章由紅綠燈生產(chǎn)廠(chǎng)家供給。