信號燈廠(chǎng)家說(shuō)說(shuō)對于非機動(dòng)車(chē)闖紅燈有哪些處罰規定

行人和非機動(dòng)車(chē)交通違法，反映了部分市民規矩認識缺少。雖然有的當地存在馬路寬、綠燈時(shí)刻短等疑問(wèn)，可是，闖紅燈和逆行，無(wú)疑是一種風(fēng)險的交通做法。在大多數人恪守交通法的情況下，違法即是違法，不該有任何借口。從這個(gè)視點(diǎn)看，濟南對闖紅燈的行人和非機動(dòng)車(chē)“開(kāi)刀”，在處分上增加了承受最少30分鐘安全教育，或者是路口打小黃旗執勤最少20分鐘的辦法，有必定的必要性。

　　一起，行人和非機動(dòng)車(chē)交通違法，也暴露了公共辦理不到位等疑問(wèn)。“馬路寬，信號燈時(shí)刻太短”，一個(gè)信號燈底子走不完，闡明馬路和信號燈觸及還有改善空間。“人行綠燈亮起時(shí)，右拐車(chē)高速駛來(lái)，躲不躲？”，闡明機動(dòng)車(chē)“中國式拐彎”也需要治理。

　　一條道路上，有人開(kāi)車(chē)，有人騎車(chē)，有人步行，開(kāi)車(chē)的以為騎車(chē)的堵了路，影響了通行的效率和速度，騎車(chē)的以為是開(kāi)車(chē)的不文明，侵占了更多的公共資源，誰(shuí)是誰(shuí)非，難以說(shuō)清。但有一點(diǎn)是必定的，那即是依法治理，哪里有疑問(wèn)就處理哪里疑問(wèn)。在這個(gè)意義上，濟南對機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)違法同步整治，是有必定道理的。

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