信號燈廠(chǎng)家說(shuō)說(shuō)早高峰期信號燈需要時(shí)間調整

記者找到當天第一個(gè)打出租車(chē)趕到現場(chǎng)的交警，發(fā)現其不是路面大隊交警，而是交警支隊指揮控制中心副主任孫迎峰。“由于頭天黑夜下了暴雨，電閃雷鳴，我憂(yōu)慮會(huì )有紅綠燈損壞，清晨 6點(diǎn)就來(lái)到指揮大廳，通過(guò)視頻探頭巡查。”孫迎峰說(shuō)，6時(shí) 31分，他發(fā)現橋南崗紅綠燈出現供電故障，支隊比大隊離事發(fā)現場(chǎng)更近，想到行將到來(lái)的早頂峰，為了給應急警力趕到爭取時(shí)間，一面用電臺告訴轄區大隊和設施大隊，一面拿起裝備就趕往現場(chǎng)。孫迎峰有著(zhù) 11年路面工作經(jīng)驗，當時(shí)憂(yōu)慮駕駛警車(chē)會(huì )被堵在橋上，自個(gè)下車(chē)到現場(chǎng)疏導交通，留在橋上的警車(chē)又會(huì )阻礙交通，就打車(chē)去了現場(chǎng)。

據介紹，為了應對突發(fā)事件，交警支隊從本年 3 月份建立了應急機制，每天黑夜基層大隊都留有應急警力，以應對突發(fā)事件

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