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路口調研
在進(jìn)行初始相位方案設計之前,對路口進(jìn)行充分調研,了解路口的交通背景。具體包括:
1、交叉口的位置,它在城市路網(wǎng)中的地位與重要程度;
2、交叉口的車(chē)道設置情況,各進(jìn)口在無(wú)信號燈控制下的全天流量情況;
3、交叉口的主要沖突類(lèi)型,是“人車(chē)沖突”為主還是“車(chē)車(chē)沖突”為主,或者兼而有之;
4、如果有條件,向主管部門(mén)申請查閱交叉路口三年內交通事故記錄。 方案測試與下發(fā) 根據路口調研情況,制定初步的信號控制方案,經(jīng)交警、技術(shù)團隊等多方論證沒(méi)有問(wèn)題后,才可以下發(fā)到路口信號機。新裝信號燈開(kāi)燈運行是件大事,需要由路口執勤民警、信號燈建設單位技術(shù)員、信號優(yōu)化工程師三方緊密配合完成。
1、路口執勤民警。民警在路口進(jìn)行協(xié)調指揮,幫助行人、車(chē)輛盡快適用信號控制方案,按信號燈指示有序運行,同時(shí)靈活應對因信號燈、信號機硬件異?;蚩刂品桨覆缓侠韺е碌耐话l(fā)情況。
2、信號燈建設單位技術(shù)員。新建信號燈需要做亮燈測試,確保信號輸出、信號機與信號燈組接線(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題,信號方案可以正確執行。
3、信號優(yōu)化工程師。對路口信號控制方案進(jìn)行設計,將通過(guò)論證的方案下發(fā)至信號機,觀(guān)察信號控制方案是否被正確執行。方案測試運行后,觀(guān)察車(chē)流運行情況,按需及時(shí)調整控制方案。
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