紅綠燈生產(chǎn)廠(chǎng)家說(shuō)說(shuō)信號燈的智能化緩解交通擁堵

據悉，這套紅綠燈生產(chǎn)廠(chǎng)家體系由城市出行解決方案提供商Vivacity開(kāi)發(fā)，可在某些路口沒(méi)有車(chē)輛和行人通行的情況下越過(guò)綠燈，讓交通繁忙路段的車(chē)輛和行人優(yōu)先通行，下降整體的擁堵程度。這套體系還能夠通過(guò)攝像頭識別機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)類(lèi)型，答應特定車(chē)型優(yōu)先通行，進(jìn)步行人和車(chē)輛安全性。例如，自行車(chē)、公共汽車(chē)和救護車(chē)能夠享用優(yōu)先通行或綠燈提前亮起的權力。

英國間隔倫敦約80公里的米爾頓·凱恩斯(Milton Keynes)新鎮將首先試驗該技術(shù)，裝置2500個(gè)新的紅綠燈體系，并通過(guò)攝像頭收集數據。接下來(lái)的一年“學(xué)習”期間中，該紅綠燈體系將通過(guò)人工智能技術(shù)逐漸進(jìn)步對各個(gè)車(chē)型的了解，以便使將來(lái)的作業(yè)愈加高效。

在下一年下半年，米爾頓·凱恩斯的交通管理體系將運用該體系收集到的數據，在實(shí)際中測驗其效果。Vivacity公司期望這個(gè)體系能夠招引其他政府機構的愛(ài)好，擴大其體系的掩蓋區域

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