了解交通信號燈配時(shí)大大開(kāi)通交通擁堵

交通信號燈配時(shí)的調整主要是根據一線(xiàn)大隊民警的要求或是市民投訴，由交警支隊秩序科與大隊民警到現場(chǎng)勘查后，確定如何調整后，由設施疏導大隊負責“派工”執行。

　　“每個(gè)月大概要調100多次吧，因為路口比較多。”設施疏導大隊主要負責信號燈調整的民警潘智勇告訴記者，柳州市現在每個(gè)路口的信號燈都是獨立的，并沒(méi)有形成聯(lián)網(wǎng)，因此信號燈配時(shí)的調整都要靠人工操作，得一個(gè)路口一個(gè)路口去跑，需要花費一定的時(shí)間。另外，調整信號燈配時(shí)還有一個(gè)麻煩的地方，就是信號燈的品牌不盡相同，調整配時(shí)還得聯(lián)系信號燈廠(chǎng)家的技術(shù)人員跟著(zhù)一起去。

　　記者了解到，目前柳州市的交通信號燈都是在道路建設時(shí)配備安裝的，等道路開(kāi)通后，信號燈即移交給交警部門(mén)管理，而這些信號燈都是各個(gè)廠(chǎng)家經(jīng)過(guò)招投標后建設安裝，柳州市目前的信號燈光品牌就有10多個(gè)，每次調整都要聯(lián)系不同的廠(chǎng)家，比較麻煩。“以前那種機械的信號燈民警還可以自己去調一下，現在要找廠(chǎng)家的人通過(guò)接入電腦程序才能調整。”潘智勇說(shuō)。

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