交通信號燈生產(chǎn)廠(chǎng)家說(shuō)說(shuō)信號燈與斑馬線(xiàn)的距離

交通信號燈生產(chǎn)廠(chǎng)家淺談文明交通“車(chē)讓人”舉動(dòng)在全市開(kāi)展已有兩個(gè)多月了，“車(chē)讓人”的作用也越來(lái)越明顯。但不少駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)發(fā)現：一些路口機動(dòng)車(chē)中止線(xiàn)設置與斑馬線(xiàn)太近，想讓行，卻剎不住車(chē)。國際上許多交通研討表明，人行橫道并沒(méi)有大家想象中安全，也并不能完全避免行人過(guò)街發(fā)生事故的危險，還會(huì )因設置不妥添加危險。西安交警在研討行人過(guò)街安全問(wèn)題中發(fā)現，現在存在一種狀況，即駕駛人認同且情愿遵法讓行，但因制動(dòng)間隔缺乏或行車(chē)視線(xiàn)受阻，發(fā)現行人的時(shí)候為時(shí)已晚，與過(guò)斑馬線(xiàn)的行人發(fā)生抵觸。為此，從交通操控的視點(diǎn)出發(fā)，為進(jìn)步讓行的可行性，西安交警繼嚴格執法、違法曝光、多媒體宣揚多項舉措以后，再推創(chuàng )新型管理方式：對無(wú)信號燈斑馬線(xiàn)處的機動(dòng)車(chē)中止線(xiàn)后移至5米，中止線(xiàn)遠離斑馬線(xiàn)，添加了機動(dòng)車(chē)行車(chē)視距和可視性，進(jìn)一步保證了行人過(guò)街路權?，F在，西安交警已完成了289處泊車(chē)線(xiàn)后移作業(yè)。

較之前的泊車(chē)線(xiàn)，優(yōu)化后的車(chē)輛讓行時(shí)，泊車(chē)間隔人行橫道更遠，能夠讓行人第一時(shí)間做出判斷車(chē)輛是否泊車(chē)后，迅速經(jīng)過(guò)人行橫道。比起之前的泊車(chē)間隔，少了一種壓迫感。關(guān)于機動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，泊車(chē)線(xiàn)后移也能夠避免外側車(chē)道被大型車(chē)輛占用時(shí)對內側車(chē)道車(chē)輛行車(chē)視線(xiàn)的阻撓；另一方面，駕駛人的行車(chē)視界非常好，能夠提早調查前方人行橫道的狀況，便于駕駛人提早做好減速預備。

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