信號燈的配時(shí)有哪幾種

調整交通信號燈配時(shí)，平衡人、車(chē)路權
  “問(wèn)題的根源就是紅綠燈的調整沒(méi)有根據實(shí)際出發(fā)。”前不久，?？谑幸蛘{整34個(gè)路口交通信號燈放行方式而引發(fā)部分路段交通擁堵，?？谑械某鲎廛?chē)司機高師傅如是說(shuō)，“有的時(shí)候，別的車(chē)道車(chē)流量小，甚至根本沒(méi)有多少車(chē)，但也要等那么長(cháng)時(shí)間，跟實(shí)際不符嘛。”而?？诠卉?chē)司機李勇亮則表示：“太突然了，事先都不知道，調整方式也是‘一刀切’，根本沒(méi)有考慮各個(gè)路口的實(shí)際情況，怎么可能不出問(wèn)題呢？”
  作為?？谑袨橄?ldquo;中國式過(guò)馬路”現象而采取的重要措施之一，34個(gè)路口的“熱身”措施甫出便引發(fā)喊“堵”聲和輿論詬病是管理者始料不及的。?？谑薪还懿块T(mén)對此采取了積極的應對措施，消除了擁堵，并且在6月19日召開(kāi)的新聞通氣會(huì )上表示，對此次反映出來(lái)的問(wèn)題，?？诮痪撔慕邮芘u并逐條改進(jìn)，每一個(gè)改進(jìn)都將進(jìn)行論證，不會(huì )再發(fā)生沒(méi)有論證好就開(kāi)始實(shí)行的問(wèn)題。
  對于?？诮还懿块T(mén)的積極態(tài)度，市民給予了肯定，但此事引發(fā)的思考卻在繼續。紅綠燈雖小，卻事關(guān)每一個(gè)交通參與者的利益，一項事關(guān)公共利益的措施調整，尤其是交通這樣的系統工程，從制定到實(shí)施來(lái)不得半點(diǎn)隨意。

本文章由交通信號燈生產(chǎn)廠(chǎng)家供給。