開(kāi)車(chē)等紅綠燈被電動(dòng)車(chē)追尾了，車(chē)主該怎么辦？

開(kāi)車(chē)等紅綠燈被電動(dòng)車(chē)追尾了，車(chē)主該怎么辦？

現在的社會(huì )發(fā)展迅速，轎車(chē)也越來(lái)越遍及，交通法制也越來(lái)越嚴厲，所以網(wǎng)上有許多的關(guān)于開(kāi)車(chē)的時(shí)分怎樣才能在恪守交通法規同時(shí)又能保證自己權益的言論和觀(guān)點(diǎn)，比如說(shuō)當咱們開(kāi)車(chē)的時(shí)分要禮讓行人，可是剛要走卻又有行人突然搶道，終究導致轎車(chē)被抓拍，這種狀況咱們該怎樣辦，還有一個(gè)是咱們討論最多的便是，現在的電動(dòng)車(chē)，或許老年人從來(lái)不看紅綠燈只看車(chē)子多不多，終究導致傷亡，這種狀況又是哪方的職責呢？讓咱們咱們一起來(lái)看看事例。

從前發(fā)作過(guò)這樣一件事：一位車(chē)主在等紅綠燈交通信號燈的時(shí)候，結果后面有一輛電動(dòng)車(chē)從后面追尾撞上了他的車(chē)子，終究造成騎車(chē)的人死亡，這樣的狀況車(chē)主到底要不要承當職責呢？網(wǎng)友們的說(shuō)法也是有許多，一些人覺(jué)得轎車(chē)的車(chē)主肯定是不要承當職責的，開(kāi)車(chē)的車(chē)主在路上連動(dòng)都沒(méi)動(dòng)，是電動(dòng)車(chē)自己撞上來(lái)的，跟車(chē)主有什么關(guān)系呢？還有的人覺(jué)得兩邊都有職責，因為騎電動(dòng)車(chē)的人是弱勢群體，而且轎車(chē)一般都有穩妥，車(chē)主應該要承當職責。咱們的主意各有不同，那么到底像這樣的狀況是怎樣判定職責的呢？小編在這兒要通知咱們的是，這種狀況，電動(dòng)車(chē)全責，轎車(chē)車(chē)主無(wú)需承當任何職責，也不需要賠償。為什么呢？咱們繼續往下看：

如果是轎車(chē)與電動(dòng)車(chē)或許行人相撞，則兩邊都要承當職責，就算轎車(chē)車(chē)主沒(méi)有過(guò)錯都必須要承當低于百分之十的職責，這個(gè)規則讓許多車(chē)主都感覺(jué)不公平，可是也不要在這個(gè)問(wèn)題上太過(guò)糾結，因為交通法規便是這樣規則的，其間肯定是原因的，咱們極力恪守就可以了，可是如果像上面講的這種狀況，確實(shí)是因為電動(dòng)車(chē)沒(méi)有和前車(chē)保持適當的安全間隔，造成的丟失對前車(chē)是沒(méi)有職責的。其實(shí)咱們咱們在平常經(jīng)常有這種狀況發(fā)作，騎電動(dòng)車(chē)的人不看路、不按照交通規則行進(jìn)，發(fā)作事故還一副自己受了很大損傷的樣子，許多車(chē)主都是很反感，確實(shí)現在許多人騎電動(dòng)車(chē)都不注意這些，不管交通法規，想怎樣騎就怎樣騎。這種現象是要加大力度好好地管理一下了。在這個(gè)事例中，電動(dòng)車(chē)車(chē)主在路口不減速，沒(méi)有和前車(chē)保持安全的間隔，這種職責判定起來(lái)其實(shí)是很簡(jiǎn)單，便是把電動(dòng)車(chē)換成轎車(chē)來(lái)說(shuō)，這種狀況該怎樣解決咱們就都一望而知了吧。

最終小編要給咱們提個(gè)建議，便是咱們平常在出行的時(shí)分，為了咱們自己的安全不管是開(kāi)轎車(chē)仍是騎電動(dòng)車(chē)咱們都要嚴厲的恪守交通法規，這樣咱們才能一起營(yíng)造一個(gè)杰出的行車(chē)環(huán)境，避免一些不必要的事故，給咱們自己或許別人帶來(lái)丟失！