智能交通信號操控機 的主要功用

智能交通信號操控機 的主要功用

亮光操控 

在亮光操控方法下，各信號源對應的通道依照預先設定的亮光形式和必定的頻率進(jìn)行亮光。 

1．發(fā)動(dòng)亮光 

信號機加電發(fā)動(dòng)后，為了確保安全，首要進(jìn)行一段時(shí)刻的亮光時(shí)刻。 

2．時(shí)段亮光 

經(jīng)過(guò)在時(shí)段表中裝備的亮光時(shí)段計劃，到達部分地區需求夜間亮光的需求。 

3．指令亮光 

由中心體系、信號機保護東西、遙控器或手動(dòng)面板向信號機發(fā)送亮光操控指令，不管當時(shí)體系正在運轉何種低優(yōu)先級操控，將當即進(jìn)入亮光操控。 

4．降級亮光 

當體系運轉過(guò)程中遇到嚴重毛病、計劃裝備過(guò)錯等情況時(shí)，體系自動(dòng)降級為亮光操控，并當即執行。 

全紅操控 

在全紅操控方法下，各信號源對應的通道輸出紅燈信號。 

1．發(fā)動(dòng)時(shí)全紅 

信號機加電發(fā)動(dòng)后，為了確保安全，在發(fā)動(dòng)時(shí)亮光之后進(jìn)行一段時(shí)刻的全紅清空時(shí)刻。 

2．時(shí)段全紅 

經(jīng)過(guò)在時(shí)段表中裝備的全紅時(shí)段計劃，到達全紅操控需求。 

3．指令全紅 

由中心體系、信號機保護東西、遙控器和手動(dòng)面板向信號機發(fā)送全紅操控指令，不管當時(shí)體系正在運轉何種低優(yōu)先級操控，將當即進(jìn)入全紅操控。 

關(guān)燈操控 

在關(guān)燈操控方法下，各信號源對應的通道無(wú)信號輸出，各信號燈組表現為關(guān)燈。 

1．時(shí)段關(guān)燈 

經(jīng)過(guò)在時(shí)段表中裝備的關(guān)燈時(shí)段計劃，到達路口關(guān)燈需求。 

2．指令關(guān)燈 

由中心體系、信號機保護東西向信號機發(fā)送關(guān)燈操控指令，不管當時(shí)體系正在運轉何種低優(yōu)先級操控，將當即進(jìn)入關(guān)燈操控。 

步進(jìn)操控 

信號機能夠接納手動(dòng)面板的步進(jìn)按鈕、中心體系和信號機保護東西的步進(jìn)操控指令，使各相位按預先設置的相序進(jìn)行燈色轉換。 

特別功用 

1.可變標志 

信號機具有驅動(dòng)可變標志的功用。 

可變標志是一種實(shí)現特別功用的相位，一般情況下，可變標志和其它相位一樣正常輸出。當作為可變標志時(shí)，如果輸出，它將輸出到相位對應端口的綠燈端子上，能夠依據時(shí)段表參數進(jìn)行操控。 

2.倒計時(shí)牌 

信號機支撐實(shí)時(shí)通信的倒計時(shí)牌，接口和通信協(xié)議選用RS-485規范。 

3.GPS接口 

信號機供給GPS對時(shí)接口，能夠選用GPS授時(shí)的方法確保體系的精確時(shí)鐘。

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