交通信號燈廠(chǎng)家說(shuō)說(shuō)Led交通信號燈

交通信號燈廠(chǎng)家說(shuō)說(shuō)Led交通信號燈

　　led交通信號燈關(guān)于“最大亮度”這個(gè)重要功用沒(méi)有給出明晰的特性要求。由于LED顯示屏的運用環(huán)境千差萬(wàn)別，照度(也便是一般人所說(shuō)的環(huán)境亮度)不一樣，所以，關(guān)于大多數凌亂產(chǎn)品，只需標準中規則了相應的試驗方法，則由供方提供一份功用數據(產(chǎn)品信息)一覽表比標準中給出詳細的功用要求更好。這些都是符合國際標準的，但這樣也就造成了在競投標中不切實(shí)際的彼此攀比，用戶(hù)對此又不了解，致使許多標書(shū)中要求的“最大亮度”往往遠遠高于實(shí)際需要。因此，主張為了引導用戶(hù)正確了解LED顯示屏的“最大亮度”這個(gè)功用方針，工作有必要給出一個(gè)輔導：在某些場(chǎng)合，在不同照度的運用環(huán)境下，LED顯示屏的亮度到達什么值就可以滿(mǎn)足要求。

基色主波長(cháng)過(guò)失

　　led交通信號燈將基色主波長(cháng)過(guò)失方針，從“基色波長(cháng)過(guò)失”改到“基色主波長(cháng)過(guò)失”,更能闡明這個(gè)方針?lè )从车氖荓ED顯示屏的一個(gè)什么特性。顏色的主波長(cháng)相當于人眼觀(guān)測到的顏色的顏色，是一個(gè)心思量，是顏色彼此差異的一種特色。而這個(gè)工作標準規則的功用要求，從字面上，用戶(hù)是無(wú)法了解到它是反映LED顯示屏顏色均勻性的一個(gè)方針。因此，是引導用戶(hù)先弄了解這個(gè)術(shù)語(yǔ)，然后再了解這個(gè)方針?仍是首先從客戶(hù)的視點(diǎn)來(lái)知道和了解LED顯示屏，再給出用戶(hù)能了解的深入淺出的功用特性?

　　產(chǎn)品標準擬定的其間一個(gè)原則即“功用原則”:“只需或許，要求應由功用特性來(lái)表達，而不用規劃和描繪特性來(lái)表達，這種方法給技術(shù)發(fā)展留有最大的境地”.“基色主波長(cháng)過(guò)失”便是這樣一個(gè)規劃要求，要是以“顏色均勻性”代替，就不存在限定什么波長(cháng)的LED.對用戶(hù)來(lái)說(shuō)，只需你保證LED顯示屏的顏色是均勻的，而不用考慮你是用什么技術(shù)手段來(lái)完成的，給技術(shù)發(fā)展留有盡或許大的境地，led交通信號燈這樣對工作的發(fā)展大大有利。

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