紅綠燈生產(chǎn)廠(chǎng)家說(shuō)說(shuō)黃閃燈的由來(lái)

 若穿插口上有倒計時(shí)，狀況將徹底不一樣。設置倒計時(shí)后，駕馭員在進(jìn)口道上的駕馭做法現已發(fā)生改變。在駕馭員清晰有無(wú)倒計時(shí)條件下穿插口進(jìn)口道上的駕馭做法有差異的條件下，因為駕馭員現已知道剩余的綠燈時(shí)刻，他能夠依據剩余的綠燈時(shí)刻、車(chē)輛與中止線(xiàn)之間的間隔、車(chē)輛的行進(jìn)速度，以及是不是在前方有別的車(chē)輛等因素，自動(dòng)調理車(chē)輛速度，以便在綠燈完畢前停在中止線(xiàn)前或經(jīng)過(guò)穿插口。所以，駕馭員能夠明白且斷定地對泊車(chē)與否做出正確判別，這是信號操控穿插口上有倒計時(shí)與無(wú)倒計時(shí)的最大不一樣。能夠觀(guān)測到的事實(shí)是：當駕馭員決議減速泊車(chē)后，車(chē)輛將在進(jìn)口道上間隔中止線(xiàn)較遠處開(kāi)端減低速度行進(jìn)，直至在中止線(xiàn)前泊車(chē)；當駕馭員決議不泊車(chē)經(jīng)往后，車(chē)輛會(huì )堅持本來(lái)的速度行進(jìn)，或者進(jìn)步行進(jìn)速度，以便最遲在綠燈完畢時(shí)經(jīng)過(guò)中止線(xiàn)。

   紅綠燈生產(chǎn)廠(chǎng)家說(shuō)說(shuō) 黃燈信號的存在是有條件的，并不是在任何狀況下都需求黃燈信號。駕馭員在有倒計時(shí)的信號操控穿插口的進(jìn)口道上的駕馭做法發(fā)生了改變。在有倒計時(shí)的信號操控穿插口的進(jìn)口道上，駕馭員將不再見(jiàn)墮入該泊車(chē)與否的“兩難窘境”了。因為不存在“兩難區”，有倒計時(shí)的信號操控穿插口上的信號燈色顯現應當與行人信號燈相似，不再顯現黃燈時(shí)刻。

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