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到了上世紀七十年代,信號燈已經(jīng)在濟南各個(gè)主要路口運用,不過(guò)都是由交警手動(dòng)操控,有時(shí)因為操作不當經(jīng)常形成紅黃綠三色燈一起亮起。趙景春介紹,其時(shí)的信號燈只能在交警上班時(shí)才干運用,下班后則停止運用。新增執勤崗亭后,交警能夠在崗亭內操控信號燈。 1994年后隨著(zhù)車(chē)輛增多,有的路口開(kāi)端呈現了左轉和直行車(chē)輛的抵觸。1995年,在市區初次呈現了轉彎信號燈和左轉彎專(zhuān)用車(chē)道,信號燈也相應分配。從外觀(guān)來(lái)看,有獨自左轉信號的信號燈用箭頭表示,直行左轉共用一個(gè)的則是滿(mǎn)屏的圓形。 進(jìn)入2000年今后,交警的執勤設備愈加現代化、科技化。比方多媒體、多功用指揮操控中心為作業(yè)的打開(kāi)提供了視聽(tīng)信息的輔導。多功用的信號燈日益準確、豐厚,實(shí)現了中心聯(lián)網(wǎng)功用、多相位操控。2002年今后,市區所用信號燈均為L(cháng)ED信號燈,比1998年之前運用的白熾燈泡加燈罩的信號燈愈加節能、亮度也有所提高
本文章由信號燈廠(chǎng)家供應。