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太陽(yáng)能交通信號燈廠(chǎng)家說(shuō)說(shuō)所謂電子標識卡，安裝在公交車(chē)的前擋風(fēng)玻璃上方，選用RFID射頻辨認技能，經(jīng)過(guò)路口的感應設備，向紅綠燈發(fā)送優(yōu)先通行指令，調整紅綠燈狀況（現在電子標識卡的辨認規模是泊車(chē)線(xiàn)70米擺布）。
具體來(lái)說(shuō)，假如公交車(chē)是在綠燈即將結束時(shí)駛入路口，綠燈將主動(dòng)延伸1-8秒的時(shí)刻，保證公交車(chē)以不泊車(chē)的方法順利經(jīng)過(guò)路口。假如公交車(chē)地點(diǎn)方向為紅燈，綠燈將提早8秒發(fā)動(dòng)，以保證進(jìn)入路口的公交車(chē)以最短等待時(shí)刻經(jīng)過(guò)路口。
報導稱(chēng)，自8月1日試行以來(lái)，每個(gè)路口均勻天天可為300余車(chē)次的公交車(chē)供給優(yōu)先通行，每輛車(chē)每次不泊車(chē)優(yōu)先通行，可最少削減34秒（民寶42秒，中梅26秒）的紅燈等待時(shí)刻，均勻天天累計削減公交車(chē)等待時(shí)刻10200秒，累計節省2.8小時(shí)。
本文章由太陽(yáng)能交通信號燈廠(chǎng)家供給。
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