紅綠燈之間的距離遠了司機也方便

紅綠燈生產(chǎn)廠(chǎng)家解說(shuō)路口景象。因為這個(gè)路口處習慣性堵車(chē),當李先生初次踩著(zhù)油門(mén)順利經(jīng)過(guò)這個(gè)路口處時(shí),還有點(diǎn)不習慣。
　　當第2次遠遠看到前方?jīng)]堵車(chē)時(shí),李先生才發(fā)現在路口東距離路口約200米處一個(gè)綠化帶的開(kāi)口處劃上了一條右轉的指示線(xiàn),右側的慢車(chē)道用一條護欄從中間離隔,右轉的車(chē)輛可以直接右轉,無(wú)需與直行的車(chē)輛爭路權。
　　“這么一改造,直行的車(chē)輛等燈的時(shí)間縮短了,右轉的車(chē)輛可以直接通行了,兩端都省下了不少時(shí)間。”李先生算了一下,路口一改造,他回家的時(shí)間比以往能足足早了15分鐘。
四路口已改造
路程疏通再進(jìn)步帶來(lái)相同領(lǐng)會(huì )的路口,除了崇文大道與東外環(huán)路口,還有三個(gè)路口,分別是琵琶山北路與金宇路路口、同濟路與327國路程口、任城大道與東外環(huán)路口。

　　為減輕這類(lèi)路口的交通壓力,紅綠燈生產(chǎn)廠(chǎng)家高新區近期對擁堵路程和路口分別進(jìn)行了維護和晉級改造。在對東外環(huán)路與崇文大道交叉口的改造中,將東外環(huán)東西向進(jìn)口車(chē)道拓寬,撤消有些綠化帶綠化進(jìn)行了路面硬化,一起憑仗慢車(chē)道原有路面,從頭規劃出一條右轉車(chē)道,增加交叉口的通行才能。

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