紅綠燈的安裝位置直接決定道路擁堵

太陽(yáng)能交通信號燈廠(chǎng)家提示我們“綠燈通行時(shí)，經(jīng)常在十字路口碰到對面的車(chē)輛左轉彎經(jīng)過(guò)我直行的車(chē)道。”司機王師傅說(shuō)道。針對這一情況，記者在梅龍路與彬芳大道交叉的紅綠燈處以及梅州大道和梅松路交叉的紅綠燈處，均發(fā)現類(lèi)似情況。記者在梅龍路和彬芳大道交叉的紅綠燈發(fā)現，綠燈通行時(shí)該處過(guò)往的車(chē)輛存在“交錯”通行的情形。當車(chē)輛直行或者左轉時(shí)會(huì )在路中間遇上迎面左轉或者直行的車(chē)輛，造成車(chē)輛集中在路中間互相讓行，給車(chē)輛順暢通行帶來(lái)了不便。

　　除存在“交錯”通行外，也有市民反映江北東門(mén)塘一人行道綠燈通行時(shí)間過(guò)短。“斑馬線(xiàn)太長(cháng)而時(shí)間又緊需要小跑過(guò)去，要是有老人或者行走不便的就來(lái)不及通過(guò)。”市民陳先生說(shuō)道。太陽(yáng)能交通信號燈廠(chǎng)家在東門(mén)塘紅綠燈處發(fā)現，有一側人行道斑馬線(xiàn)近25米長(cháng)，而綠燈通行的時(shí)間卻不足20秒。另外，廣梅路錠子橋圓盤(pán)及梅松路東山大道圓盤(pán)處，圓盤(pán)與紅綠燈并用的路口在車(chē)流量大時(shí)車(chē)輛經(jīng)常在圓盤(pán)處擁擠致通行不便。

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本文章由太陽(yáng)能交通信號燈廠(chǎng)家供應。