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設想一下,只要在路口布滿(mǎn)地磁傳感器,就能感知路口的車(chē)流量,哪個(gè)方向排隊過(guò)路口的車(chē)多就延長(cháng)綠燈放行時(shí)間。當紅燈即將跳轉為綠燈放行前的20秒鐘(秒數可根據實(shí)際需要設定)檢測到橫向車(chē)流密集滯留路口時(shí),橫向交通燈自動(dòng)跳轉為紅燈,這個(gè)不難實(shí)現吧? 沖紅燈抓拍很多采用的是停車(chē)線(xiàn)上的地磁傳感器來(lái)實(shí)現,其實(shí)地磁感應技術(shù)除了抓拍還可以用作智能控燈的。除了在停車(chē)線(xiàn)上設置外,還應大面積增加布防,有條件的可在接近路口200米就開(kāi)始連續多點(diǎn)布設,路口更要全方位矩陣布設,之后將傳感信號接入單片機進(jìn)行處理再接入控燈驅動(dòng)中來(lái)實(shí)現智能控燈。 小車(chē)的視線(xiàn)有限,開(kāi)車(chē)人難預知,紅綠燈生產(chǎn)廠(chǎng)家與交警在熒屏前屏上談兵是完全不同的。仿拉竿天線(xiàn)在小車(chē)車(chē)頂安裝帶攝像頭的抗外力電控伸拉竿,由駕駛室操控伸拉竿高度,當伸拉竿完全伸開(kāi)時(shí),應該超過(guò)大車(chē)高度,可將前方路況通過(guò)伸拉竿末端的攝像頭傳回到駕駛室,讓駕駛員提前預知前面路況。 為避免當車(chē)輛行駛至路口中央還沒(méi)完全通過(guò)路口時(shí),其它方向的交通燈已經(jīng)跳變?yōu)榫G燈,影響了其它方向車(chē)輛的正常通行,被認定為“沖綠燈”而冤枉受罰,紅綠燈生產(chǎn)廠(chǎng)家請交警哥哥和交警姐姐出來(lái)解釋?zhuān)?chē)輛是否允許在車(chē)頂加裝伸拉竿攝像頭來(lái)擴寬小車(chē)司機的視野,讓小車(chē)司機能提前判斷出是應該在道口線(xiàn)內等候還是不要浪費交通資源盡快跟上通過(guò)。 如果不允許加裝伸拉竿攝像裝置的話(huà),交警部門(mén)在路口安裝的攝像裝置能否與已經(jīng)注冊了星級用戶(hù)的車(chē)輛上的移動(dòng)設備識別互聯(lián),讓小車(chē)司機經(jīng)過(guò)道口時(shí)能提前預知前方路況,從而作出有效應對?
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