鵬輝電子紅綠燈生產(chǎn)廠(chǎng)家淺談倒計時(shí)器的用途

 紅綠燈生產(chǎn)廠(chǎng)家聊聊紅綠燈優(yōu)化通行效果有限
    “大講堂”互動(dòng)中，市民代表最關(guān)懷的是信號燈優(yōu)化。
    家住南湖的包先生說(shuō)，珞獅南路文馨街路口，頂峰時(shí)3個(gè)方向的流量都非常大，過(guò)路口通常要花20多分鐘。想問(wèn)問(wèn)該怎么辦。
    來(lái)自江岸交通大隊信號燈專(zhuān)班的民警說(shuō)，調控的原則是按路途等級“便利大都”，引導車(chē)輛合理分流，合理配時(shí)進(jìn)步效率。武漢理工大學(xué)交通專(zhuān)家張存保教授說(shuō)，調整信號燈配時(shí)并不能底子處理疑問(wèn)，大概只能起到10%-20%的效果。優(yōu)化路口通行還需要對非有必要路口“禁左”、“禁直”、引導調頭等手法合作。
    這一觀(guān)念得到中北路居民杜先生附和。他說(shuō)，黃鸝路進(jìn)出中北路的路口改成只允許“右進(jìn)右出”之后，中北路主干道最多只需要一個(gè)信號周期就能通過(guò)，而此前常常要等兩三個(gè)信號周期。
    市民夏女士提出，武昌煙霞路行人不多，有5個(gè)過(guò)街行人信號燈，開(kāi)車(chē)通過(guò)期老是接連遇到5次紅燈。信號燈專(zhuān)班民警表示，該處信號燈是新建的，不久前剛剛移交給交管部門(mén)，下一步將其歸入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控后，將防止接連遇到5次紅燈的景象。
    變燈倒計時(shí)為何多為9秒
    紅綠燈變燈倒計時(shí)為何大都設為9秒？這是一個(gè)有意思的疑問(wèn)。民警介紹，信號燈國標并沒(méi)有規則有必要“倒計時(shí)”，而信號燈智能控制系統依據路口自動(dòng)檢測的車(chē)流量動(dòng)態(tài)調整信號配時(shí)，因此無(wú)法猜測倒計時(shí)時(shí)刻長(cháng)度。為處理此對立，武漢交管科研人員通過(guò)近半年攻關(guān)，總算找到“在倒數到第9秒顯現”的土辦法，是國內首創(chuàng )在智能控制系統加裝倒計時(shí)顯現器。實(shí)踐證明這切合實(shí)際并且管用。