鵬輝電子交通信號機的功能以及使用方法

駕駛機動(dòng)車(chē)的人，一定都遇到過(guò)那種對向車(chē)道沒(méi)車(chē)但所屬車(chē)道卻車(chē)流滿(mǎn)滿(mǎn)的狀況。這種狀況本來(lái)相對浪費資源，由于車(chē)子既不能跋涉又浪費時(shí)間，還會(huì )制作剩余的污染物。為了處理這個(gè)疑問(wèn)，丹麥計劃推出的紅綠燈，就是能夠了解實(shí)時(shí)車(chē)況、主動(dòng)切換信號的智能紅綠燈，削減傳統守時(shí)制紅綠燈的功率疑問(wèn)。

　　新版的交通信號機將具有 66 個(gè)拍攝鏡頭以及藍牙設備，用來(lái)監控路口的車(chē)流、行人意向。如此一來(lái)，除了能強化私家車(chē)輛的跋涉功率，對公交車(chē)也大有協(xié)助，由于丹麥政府計劃讓哥本哈根的公交車(chē)具有通行優(yōu)先權。換言之，當這些裝設了 GPS 與藍牙的公交車(chē)挨近綠燈快完畢的路口，才智紅綠燈就能夠延伸綠燈或黃燈的時(shí)間，讓公交車(chē)能夠迅速經(jīng)過(guò)。

　　本來(lái)在 2014 年丹麥政府就從前測驗過(guò)一次。其時(shí)他們在足球賽完畢后，用臨時(shí)性設備調整了周邊路口的紅綠燈，讓平常長(cháng)達 40 分鐘的疏通時(shí)間折半。此外，根據在哥本哈根近郊的 Valby測驗的結果，這種新式的紅綠燈，均勻能夠讓公交車(chē)在尖峰時(shí)間節約2分鐘。

本文章交通信號機廠(chǎng)家供給。