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容先生是邵陽(yáng)大路鄰近某轎車(chē)4S店的職工,由于顧客買(mǎi)車(chē)時(shí)需求試車(chē),他便需求常常陪顧客開(kāi)車(chē)路過(guò)這一路口。“開(kāi)車(chē)直行通過(guò)這一路口時(shí),對面的車(chē)輛也可以左轉,兩條車(chē)道的車(chē)輛通行時(shí)就會(huì )在基地處相抵觸。”容先生介紹,“往常這條路上南北方向車(chē)輛較少,有了抵觸,等對方先走就行了。但是有時(shí)也會(huì )車(chē)輛多點(diǎn),這時(shí)綠燈通行時(shí)刻又比較短,南北方向的車(chē)還未通行完,就變紅燈了。”對此狀況,容先生期望有關(guān)部門(mén)可以關(guān)注到這一疑問(wèn),將這個(gè)路口的紅綠燈設置得更合理科學(xué)。
對此狀況,市交警支隊設施科科長(cháng)李映群表明:寶工區十字路口處紅綠燈南北方向通行車(chē)輛很少,特別是南面幾乎很少有車(chē)輛通行,確實(shí)存在一些不合理的地方?,F在,交警支隊將對全市紅綠燈進(jìn)行改造,改造后這一疑問(wèn)將得到解決。
本文章由紅綠燈生產(chǎn)廠(chǎng)家供給