國外管理斑馬線(xiàn)的辦法有沒(méi)有可借鑒之處？

尊重斑馬線(xiàn)、行人優(yōu)先是國際通行的規則。從國外加強斑馬線(xiàn)管理經(jīng)驗來(lái)看，一方面要靠宣傳教育引導，從小培養禮讓斑馬線(xiàn)的意識；另一方面要靠法治保障，通過(guò)剛性約束、嚴格處罰來(lái)規范駕駛人行為。

對違反規定的，一些國家和地區都規定了非常嚴厲的處罰措施。

比如，韓國交通法規定，駕駛機動(dòng)車(chē)遇步行者在穿行人行橫道時(shí)，要暫?；蚵?，違反規定的處以罰款或拘留。

日本交通法規定，車(chē)輛進(jìn)入人行橫道之前必須臨時(shí)停車(chē)，且不得妨礙行人通行，違反規定的將處以3個(gè)月以下行政拘留，或處以相當于3000元人民幣的罰款。

澳門(mén)規定駕駛人在接近有交通信號的人行橫道或轉彎遇到行人時(shí)應讓行，對于不禮讓的違法行為，將被處以相當于3000元至1.25萬(wàn)人民幣罰款，對累犯將處以?xún)杀兜牧P款及禁止駕駛2個(gè)月至6個(gè)月。

另外，為保障行人安全過(guò)街，部分國家也在過(guò)街設施優(yōu)化、交通信號控制等方面進(jìn)行了創(chuàng )新。

如韓國實(shí)施了“以步行者為中心的交通安全設施設置計劃”，在學(xué)校周邊以及殘疾人、老年人比較多的區域，把人行橫道的綠燈時(shí)間延長(cháng)，并適當縮短人行橫道設置間隔。

英國、新加坡設置了按鈕式過(guò)街信號燈，行人過(guò)街時(shí)按下按鈕，就會(huì )為行人提供綠燈信號，方便行人安全過(guò)街。

這些都值得學(xué)習借鑒，目前國內很多城市已經(jīng)開(kāi)始探索實(shí)踐。

    交通信號燈廠(chǎng)家

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