你不得不了解的信號燈小常識

你不得不了解的信號燈小常識

問(wèn)題一：為什么同一個(gè)路口有時(shí)候信號燈會(huì )變黃閃？

市民們不要擔心，這不是信號燈出了問(wèn)題，而是由于不一起刻下交通運轉狀態(tài)不同，信號機需求運轉不同的計劃，來(lái)確保居民出行疏通。

一般在白日車(chē)流量較大的狀況下運轉正常計劃，夜間車(chē)流量較少，設置黃閃計劃，提醒過(guò)往車(chē)輛減速慢行經(jīng)過(guò)交叉口，提高交叉口通行效率；

另一種狀況出現在校園附近交叉口，校園開(kāi)學(xué)時(shí)，為了維護交叉口通行次序，運轉正常計劃；當校園未開(kāi)學(xué)時(shí)，車(chē)流量大幅度削減，路口運轉黃閃計劃。

問(wèn)題二：為什么左轉燈有時(shí)亮、有時(shí)滅？

高峰期左轉車(chē)輛較大，需求單獨的左轉信號燈進(jìn)行操控，來(lái)確保交通次序和通行安全；平峰期左轉車(chē)流量較少，左轉車(chē)輛可以跟從直行車(chē)輛放行，通行效率更高，就不需求單獨左轉信號燈操控。

問(wèn)題三：為什么有的路口有左轉信號燈有的沒(méi)有？

由于有些交叉口空間比較小，左轉車(chē)流量較少，為了合理使用道路資源，左轉車(chē)輛和直行車(chē)輛一起放行，這時(shí)候只需求一個(gè)信號燈操控就可以了； 而有些交叉口空間比較大，直行、左轉車(chē)流量也比較多，直行和左轉會(huì )有很大抵觸，交警為了避免這些抵觸，直行車(chē)輛和左轉車(chē)輛分隔放行，這時(shí)候就需求直行信號燈和左轉信號燈分別操控。

問(wèn)題四：為什么逆向可變車(chē)道夜間不能用？

設置逆向可變車(chē)道是為了削減左轉車(chē)輛擁堵?tīng)顩r，而夜間時(shí)段路口的車(chē)流量較少，信號燈周期較短，沒(méi)有必要開(kāi)啟逆向可變車(chē)道；其次夜晚行車(chē)視野不好，關(guān)閉逆向可變車(chē)道，確保夜間行車(chē)安全。

問(wèn)題五：為什么相交道路上沒(méi)有車(chē)了，我還要等紅燈？

一般來(lái)說(shuō)，相交道路中比較重要的道路都采用綠波操控，一起要確保相對不重要的道路上的車(chē)輛一次紅綠燈經(jīng)過(guò)。綠波操控道路上的空放時(shí)刻是為了更好的和諧，以削減停車(chē)次數。

問(wèn)題六：為什么有的信號燈倒計時(shí)，有的沒(méi)有？

由于部分路口設置了感應操控，路口的紅綠燈時(shí)刻根據車(chē)流量確認，而車(chē)流量是隨時(shí)改變的，因而紅綠燈時(shí)刻不確認，無(wú)法設置倒計時(shí)。別的一種狀況是路口的信號燈類(lèi)型比較老舊，無(wú)法實(shí)現倒計時(shí)功能，而有些交叉口的信號燈類(lèi)型比較新，可以實(shí)現倒計時(shí)功能。

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